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●1999年出廠的三陽悍將，是我的第一台機車，
至今也陪伴了我12個年頭～是他開啟了我的玩車生涯：
載我去過很多風景名勝，讓我結識了許多朋友，
也讓我學習了很多知識與技術，
他在我心目中的地位，不僅只是一台機車，
同時也是我的朋友、老師、與家人～
●趁著今年過年的連假期間，好好的幫他保養整理一番，
期望他在未來的日子裡，能夠陪伴我持續成長～
更換煞車油
阿遠贊助的藍色煞車油
電瓶補充水活化
泡沫清積碳→換機油→空濾清洗保養上油→調整傳動
12V無軸承磁浮風扇，防水又耐用～
原本的煞車油都已經結晶化了，煞車無手感；
卡鉗拆下清潔，更換藍藍煞車油後～
手感終於回來囉
油冷排散熱對策一：
以前用多芬洗髮精瓶，土砲製作出的導風裝置
油冷排散熱對策：
撞風直接導至油冷排前方
油冷排散熱對策二：
車底導風裝置前方
油冷排散熱對策二：
車底導風裝置
曲軸箱中座，機油泵浦輸出油路，
採"截流"方式將油道引出，經冷排散熱後，再引回引擎油路。
油管佈局，包覆的蛇管要定期檢視與更換～
油管佈局，包覆的蛇管要定期檢視與更換～
●油冷排散熱對策：
撞風直接導至油冷排前方
●冷排放置的位置與方式經過了詳細考量，
外拉油路與引擎的距離盡量縮短，避免影響機油壓力；
油冷排散熱對策二：
車底導風裝置
曲軸箱中座，機油泵浦輸出油路，
採"截流"方式將油道引出，經冷排散熱後，再引回引擎油路。
油管佈局，包覆的蛇管要定期檢視與更換～
油管佈局，包覆的蛇管要定期檢視與更換～
●油冷排散熱對策：
撞風直接導至油冷排前方
●冷排放置的位置與方式經過了詳細考量，
外拉油路與引擎的距離盡量縮短，避免影響機油壓力；
冷排倒置方式擺設是為了長時間不發動時，避免機油回流，同時也降低剛發車時油路輸送的空窗期。 
搭配豪漢油冷排的油冷裝置，
用了這麼多年依舊是頭好壯壯～
放電加工H6T盤，搭配極端輕重珠調整測試
搭配豪漢油冷排的油冷裝置，
用了這麼多年依舊是頭好壯壯～
放電加工H6T盤，搭配極端輕重珠調整測試
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