資料來源：Xciting 500 Ri ABS 服務手冊
最近在研究光陽防鎖死制動系統（ABS），看了不少英文資料，也長了許多知識，
花了一個下午的時間整理編排資料並且翻譯成中文，希望能造福更多車友～
●光陽防鎖死制動系統（ABS）指示燈
ABS的指示燈在儀表上的位置
當點火開關開啟和關閉後不久，ABS指示燈會亮起；當車輛開始移動，指示燈會保持關閉。
當ABS發生問題時，指示燈會持續亮起，而傳統的煞車裝置仍會正常工作。
●光陽防鎖死制動系統（ABS）簡介
當在緊急煞車時，ABS會自動調節煞車力量來防止車輪鎖死。
間歇式的夾持煞車力量有助於防止車輪鎖死，並且能在車輛停止前控制並穩定轉向。
ABS制動控制功能，使用煞車拉桿控制前、後煞車，與一般傳統的車輛相同。
儘管ABS能夠防止車輪鎖死，但是請記住以下幾個特點：
●ABS無法彌補不良的路面情況，判斷錯誤或不當的應用煞車。
騎乘者必須小心操作煞車行為，如同操控沒有配備ABS的車輛。
●ABS無法縮短煞車距離。
在鬆散，表面凹凸不平或下坡地區，搭載ABS的車輛的停止距離可能會高於沒有ABS的車輛。
在以上地區使用要特別的小心。
●ABS有助於防止直線行進急煞時的車輪鎖死現象，但它無法控制在轉彎急煞時可能造成的車輪打滑。
建議騎乘者在到達彎道以前，先降低車輛速度，同時控制及分配前後煞車力道，避免在過彎時緊急煞車。
●ABS的控制電腦會計算並比對輪胎轉速與車輛速度。
使用非原廠手冊建議的輪胎規格，可能會影響輪胎轉速與車速判斷產生誤差，
造成控制電腦發生誤判，恐讓煞車距離延長、騎乘者發生意外。
※注意：
●當ABS作動時，騎乘者可能會感覺到在煞車拉桿的脈衝力道回饋，此屬正常現象。
●當速度在10km/hr或以下時，ABS不會作動。
●當電池沒電或電池供電故障時，ABS不會作動。
●光陽防鎖死制動系統（ABS）相關零件位置
1.前輪速感測器
2.前輪速度感測器轉盤
3.後輪速度感測器
4.後輪速度感測器轉盤
5.ABS指示燈
6.ABS液壓裝置
7.ABS診斷工具連接器（靠近電池位置）
●光陽防鎖死制動系統（ABS）診斷工具
可使用以下三種方式進行診斷：
1.使用PDA
PDA操作模擬畫面
2.使用診斷工具
診斷工具操作模擬畫面
3.使用電腦
電腦軟體操作畫面
ABS診斷故障代碼表
●光陽防鎖死制動系統（ABS）ECU 色線圖
●心得分享
其實光陽早在2005年以前，就已經把ABS預留進 Xciting 500 車種設計了，
從儀表ABS指示燈、後輪框的速度感測器轉盤鎖孔、排骨上方的速度感測器固定孔，就可看出端倪。
現在光陽已將ABS搭載於 Nikita, Xciting, MyRoad 等量產車種上，提昇了行車安全，也替國產大羊豎立了典範。
最近看到有車友在詢問關於 Xciting 250能不能安裝500的ABS，理論上是可行的，
但是首先會碰到的問題，就是需要想辦法安裝、固定後輪速度感測器，訊號接線方面也是問題，
如果都能夠順利克服，接下來就必須要連接診斷工具判斷各單位零件正常動作，確認無誤應該就沒什麼大問題了。
雖然說起來簡單，但是做起來肯定沒這麼容易，所花費的改裝金額肯定也是相當可觀，
至於有沒有這個必要，那就要見仁見智摟～
以上
謝謝收看
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